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Dolvik 32 Runabout for sale in Germany

OFFERED BY

Judel/Vrolijk & co

LOCATION

Germany

YEAR

1994

LENGTH

31.5 ft.

DETAILS

Condition

Used

Year

1994

Make & Model

Dolvik 32 Runabout

Boat type

Power

Length

31.5 ft.

Location

Germany

Tax status

Inc VAT

MEASUREMENTS

Beam

8.14 ft.

Draft

2.62 ft.

DESCRIPTION

Zum Verkauf steht eine zeitlos schone DOLVIK 32 aus dem Jahr 1994

Die DOLVIK 32 ist ein 9,60 m langes, formverleimtes Mahagoni Runabout mit einer Mercruiser Doppelmaschinenanlage mit jeweils 220 PS und Z-Antrieb. Hiermit lasst sich das Schiff selbst auf engstem Raum problemlos manovrieren und erreicht eine Hochstgeschwindigkeit von ca. 40 Knoten. Das Cockpit bietet genugend Platz fur 6-8 Personen, die U-Sitzecke kann mit wenigen Handgriffen zur Liegeflache umgebaut werden. Ein Kuhlschrank sowie ein Waschbecken im Cockpit sorgen fur Komfort. Unter Deck findet sich ein Marine WC, eine Dusche, eine V-Koje sowie ausreichend Stauraum. HEILOONG ist regelmassig gepflegt und gewartet und befindet sich in ausgesprochen gutem Zustand. Die Cockpitpolster wurden kurzlich erneuert (beige). Nach einem Motorschaden wurde die Bb. Maschine ersetzt. Das Unterwasserschiff wurde neu aufgebaut.

Die Qualitat entspricht hochster norwegischer Bootsbaukunst.

Sonderausstattung:

- Edelstahlrahmen um Windschutzscheibe

- Elektrischer Scheibenwischer

- Suchscheinwerfer mit Fernbedienung

- Bimini Verdeck

- Cabrioverdeck

- Ganzpersenning

- Wasserboiler

- Kuhlschrank

- Elektrische Toilette

- Dusche im Vorschiff

- Wasserskihaken

- Flaggenmast

- Handlaufe auf den Motorabdeckungen

- Vier Bullaugen im Rumpf

- Beige Cockpitolster, neuwertig

Auszug aus der Werft-Broschure:

In einer Zeit, in der viele Dinge fluchtiger Natur sind, ist Kompromisslosigkeit eine Philosophie, die erfrischend altmodisch klingt. Die aber dafur sorgt, Klassiker zu schaffen und Klasse zu bewahren. Die Geschichte der Dolvik 32 begann mit der Vision, ein Boot zu bauen, das alle klassischen Elemente aufweist und mit modernster Technik ausgestattet ist, das die unaufdringliche Eleganz eines Holzbootes mit innovativer Entwicklung verbindet.

"Um etwas neu machen zu konnen, muss man das Alte kennen." Dieser Satz hat fur uns bei der Entwicklung die entscheidende Rolle gespielt. Weltweit haben wir uns umgesehen, haben verglichen, entdeckt, verworfen und entwickelt. Das Ergebnis sind Boote, die Tradition mit Handwerk und modernster Technik vereinen.

Machart und Material einer Dolvik haben eines gemeinsam: Kompromisslosigkeit in Stil und Technik. Holzboote von Dolvik strahlen neben Soliditat auch immer etwas Ursprungliches aus. Holz als Material hat technische Vorzuge, die fur robuste und wertbestandige Boote ideal sind. Dolvik zeichnet sich neben hochster handwerklicher Qualitat auch durch die Weiterentwicklung klassischer Bauweisen aus.

Ein grosser Schritt im Bau von Holzbooten war die Verwendung von Epoxydharzen. Ursprunglich wurde nur der Kiel mit diesen Harzen beschichtet, um ihn haltbarer und weniger empfindlich gegenuber Umwelt- und Wassereinflussen zu machen. Dolvik geht einen Schritt weiter. Mit der "Cold - Moulding"- Methode. Das Rumpfgerippe wird zunachst mit mehreren Lagen widerstandsfahiger Marinesperrholzplatten beplankt. Bereits diese Platten werden ausschliesslich mit Epoxyd verklebt, nachdem sie vorher auch in Epoxyd eingelegt wurden. Glasfaser- bzw. Kevlarmatten werden dann zur Verstarkung auf gebracht, wiederum Epoxydharz getrankt. Das Ergebnis ist ein Rumpf von unvergleichlicher Stabilitat und geringem Gewicht. Zur Fullung der Holzporen werden nun mindestens vier Schichten Epoxydharz aufgetragen, gefolgt von weiteren sechs bis acht Schichten Polyurethan, das als UV-Schutz dient und die naturliche Schonheit des Holzes in vollem Glanz zur Geltung bringt. Das Ergebnis ist ein Holzboot, das salzfest und alterungsbestandig ist. Der Pflegeaufwand ist nicht grosser als bei jedem anderen GFK-Boot.

Dolvik Boote sind mit einem Z-Antrieb ausgestattet. Dies erlaubt einerseits ein aufgeraumtes und grosszugiges Cockpit, da der Motor sich im Gegensatz zum herkommlichen Wellenantrieb weit im Heck befindet. Andererseits erreicht man einen extrem geringen Tiefgang, da der Z-Antrieb gegebenenfalls elektrisch angehoben werden kann.

"Style is the attention to the finest detail". Hat Oscar Wilde gesagt. Daran halten wir uns. Unseren Booten sieht man an, dass sie liebevoll von erstklassigen Handwerkern gebaut sind. Und bevor wir uns fur ein Detail entscheiden, haben wir weltweit die Alternativen gepruft. Denn gerade hier gilt: "Zweitklassig ist drittklassig."

Samtliche Fittings einer Dolvik sind aus hochwertigen Materialien. Bronze, Messing, Chrom oder Edelstahl, Teak oder Mahagoni. Immer mit dem Hintergedanken, Hochleistung und Haltbarkeit mit grosstmoglicher Leistungsfahigkeit und Eleganz zu verbinden. Dort, wo Scheinwerfer bei anderen die Rumpflinien storen, finden Sie bei Dolvik: einen vom Cockpit aus zu bedienenden Scheinwerfer an Deck. Instrumente sehen bei uns nicht aus wie in einer Raumfahre, sondern entsprechen dem Stil des Bootes. Und egal, wo Sie das Boot beruhren und mit Ihrer Hand uber das Finish gleiten - keine Naht, kein Grat stort, nirgendwo eine raue Oberflache.

PROPULSION

ENGINE 1

Engine Manufacturer

Mercruiser

Drive Type

Z-Drive

Fuel Type

Gasoline

Horse Power

220

Max Speed Knots

40

Engine Location

inboard

ENGINE 2

Engine Manufacturer

Mercruiser

Drive Type

Z-Drive

Fuel Type

Gasoline

Horse Power

220

Max Speed Knots

40

Engine Location

inboard

ADDITIONAL INFORMATION

HULL

Hull Material

other

ACCOMMODATION

Toilet

Yes

OTHER

Builder

Dolvik

ABOUT DOLVIK 32 RUNABOUT

The Dolvik 32 Runabout is 31 feet long and has a 8.1 feet beam. This Dolvik 32 Runabout is powered by Mercruiser with 220 horsepower.. The Dolvik 32 Runabout is made of other.

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