If the LAGOON 52 remains a great classic at LAGOON that we appreciate for its human size, its incredible volumes, its open kitchen in the salon, she is really appreciated in her version SPORT TOP (no flying bridge !) for a cruising in full security and in reduced the crew ; the helm station remains well protected ...
Built in 2017 in Charter version in 5 cabins + bow peaks converted for crew with toilet and washhand on starboard side, she will seduce you by his general layout ; the 5th cabin is in the mid hull on portside with 2 superposed beds, perfect for storage during long cruises.
A VIP cabin is accessible by the cockpit, and the owner suite on starboard is splendid as always with a lot of space. Generator Onan, air conditioning, Sea Recovery watermaker, Miele appliances and a complete B&G electronics for comfort, Hydranet sails with Code Zero but also a bow thruster. The cockpit is friendly with its large sunbathing and XL foldable table, and the tender is managed by 2 hydraulic davits.
Used both in charter and privately, this LAGOON 52 S has the advantage to enjoy the presence of a crew 6 months a year, and she has spent most of her time in Corsica.
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Si le LAGOON 52 reste un grand classique chez LAGOON que l'on apprécie pour sa taille humaine, ses volumes incroyables, et sa cuisine ouverte dans le carré, il est particulièrement apprécié dans sa version SPORT TOP (pas de fly) pour une navigation en toute sécurité en équipage réduit ; le poste de barre reste bien protégé ..
Construit en 2017 en version Charter 5 cabines + pointes avant aménagées pour équipage avec WC et lavabo à tribord, il vous séduira pas sa configuration ; la 5ème cabine est constituée de 2 lits superposés en centre de coursive babord, idéal même pour du stockage pendant les grandes traversées.
Une cabine VIP arrière bâbord est accessible par le cockpit et la suite propriétaire sur tribord est comme toujours très spacieuse. Groupe Onan, climatisation, dessalinisateur Sea Recovery, électroménager Miele et un électronique B&G complet pour le confort, des voiles en Hydranet avec un Code zero, mais aussi un propulseur d'étrave. Le cockpit est convivial avec ses grands bains de soleil et sa grande table XL, et l'annexe est gérée par les 2 bossoirs hydrauliques.
Utilisé en charter et à titre privé, il bénéficie d'un équipage 6 mois de l'année et a passé la majeure partie de son temps en Corse.
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